Les commentaires de la population de la ligne de bus E23 Eupen-Burg-Reuland ont incité le député régional Ecolo Freddy Mockel, le ministre de la mobilité du Wallon François Desquesnes (Les Engages) de demander des chiffres et des évaluations détaillés.
Selon Mockel, les informations dans la réponse sont révélatrices et informatives. « Le TEC, qui a été introduit il y a trois ans, s’est révélé.
Le nombre quotidien de passagers de la ligne express E23 entre Eupen et Burg-Reuland est passé de 500 en 2023 à 600 en 2024. Pendant les vacances, les bus entre 350 (en été et hiver) et 550 (pendant les autres vacances) transportent les gens de Hohe Venn. Les arrêts les plus utilisés sont Eupen, St. Vith, Büllingen et Bütgenbach.
Le député régional Ecolo Freddy Mockel. Photo: OD
« Étant donné que la ligne dessert également une zone touristique, cela mène à une bonne charge de travail globale de la ligne à différentes périodes. En plus d’excellents numéros de passagers à l’école, les touristes ont également assuré une utilisation régulière pendant les vacances et les week-ends », souligne le député régional.
En particulier, Mockel a posé des questions sur l’utilisation pendant les heures de diaphonie lorsque les élèves et les navetteurs utilisent les lignes de bus particulièrement intensivement. Selon le ministre Desquesn, le TEC ne compte aucune surcharge problématique de la ligne. Le Tec Vviers-Liège travaille toujours sur une meilleure intégration entre la ligne 394 avec un chariot scolaire et la ligne express, surtout dans l’après-midi. Il était très complexe de concilier les temps de cycle des bus avec les différents horaires des écoles. Malheureusement, la fréquence ne peut pas être augmentée, car tous les bus disponibles sont utilisés aux heures de pointe. La ligne E23 est également une ligne très fiable, au cours de la période des mesures, ni les retards ni les suppressions liées aux conditions météorologiques n’ont été enregistrées.
« De cette façon, le bus peut continuer à se transformer en une gamme de mobilité correcte, confortable et fiable dans les zones rurales. Les lignes express et les presque gratuites ont apporté une contribution significative à de nombreuses personnes. Cela doit être obtenu et élargi », souligne Freddy Mockel. (Cre)
