Comme la zone de police de Weser-Göhl l’a annoncé lundi, plusieurs dispositifs radar fixes ont été mélangés dans la zone des municipalités d’Eupen, Kelmis, Lontzen et Raeren et de nouveaux caméras de vitesse ont été installés.
– Les modifications sont apportées pour diverses raisons:
– lors de la demande des citoyens et des municipalités,
– des considérations techniques et
– Pour contrer un effet d’habituation qui a été détecté par des contrôles de vitesse avec le radar mobile de la zone de police.
La caméra de vitesse sur Malmedyer Straße à Eupen a été déplacée vers Venn. Photo: OD
– Les emplacements de la caméra de vitesse:
– Eupen, Malmedyer Straße: Le dispositif radar existant était plus à la hausse, plus près de Venn.
– Kettenis, Aachener Straße: La caméra de vitesse a été positionnée un peu plus vers Eynatten à l’entrée de la ville.
– Hergenrath, Asteneter Straße: Installation d’un nouveau dispositif radar à l’entrée de la ville, à proximité immédiate d’un centre de garderie.
– Raeren, Roetgener Straße: nouvel emplacement. Le dispositif radar a été réinstallé, est situé à l’extérieur de la ville fermée, dans une section à 50 km / h de vitesse limitée.
– Eynatten, Eupener Straße: L’appareil qui a jusqu’à présent été à l’extérieur de la ville fermée est maintenant dans le village.
– Kelmis, Liège Straße: Le système fixe a été déplacé à environ 50 mètres en ville.
– Walhorn, Ketteniser Straße: Le dispositif radar reste inchangé à l’emplacement actuel.
– Gestion des dispositifs et modernisations radar: Tous les appareils radar mentionnés ci-dessus sont gérés par la région de Walloon, à l’exception de l’appareil à Walhorn, qui est financé et pris en charge par la zone de police de Weser-Göhl elle-même.
Le dispositif radar sur Ketteniser Strasse à Walhorn reste inchangé à l’emplacement actuel. Photo: OD
De nouveaux appareils sont toujours acquis sur demande de la région de Walloon. Cette année, six nouvelles installations ont été approuvées pour la zone de la zone de police, dont deux nouveaux emplacements et des appareils modernisés.
– Traitement des protocoles et de la réglementation linguistique: Dans une première phase, la zone de police continuera de reprendre le traitement des protocoles en cas de vitesse. Cela garantit que les citoyens reçoivent leurs minutes en allemand. Dans une deuxième phase, deux employés civils, embauchés par la police fédérale, doivent éditer tous les protocoles de la communauté allemande via le centre de dépôt de régivale (CRT) à Sankt Vith.
– Calcul et amendes: Le procureur a déterminé que seule une tolérance technique est utilisée pour le calcul des dispositifs radar fixes. Le montant des amendes dépend des dispositions légales. De plus, il y a les frais administratifs qui sont indexés chaque année. Il s’agit actuellement de 10,42 euros.
– Objectif des mesures: C’est la volonté déclarée de politique de réduire le nombre de blessures et de décès dans la circulation routière. Le chef de la zone de police de Weser-Göhl, le premier capitaine de police Danny Klein, souligne: « Les mesures servent principalement à la sécurité routière. Étant donné que la vitesse excessive est toujours l’une des principales causes d’accidents de la circulation, de nombreux contrôles de vitesse sont effectués de manière ciblée. » L’objectif est d’avoir un effet positif sur le comportement de conduite et d’augmenter la sécurité dans les rues pour tous les usagers de la route.
