{"id":13240,"date":"2026-03-30T05:17:55","date_gmt":"2026-03-30T03:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/european-sleeper-nouvelle-liaison-ferroviaire-de-nuit-de-paris-nord-via-mons-bruxelles-et-liege-vers-berlin\/"},"modified":"2026-03-30T05:17:55","modified_gmt":"2026-03-30T03:17:55","slug":"european-sleeper-nouvelle-liaison-ferroviaire-de-nuit-de-paris-nord-via-mons-bruxelles-et-liege-vers-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/european-sleeper-nouvelle-liaison-ferroviaire-de-nuit-de-paris-nord-via-mons-bruxelles-et-liege-vers-berlin\/","title":{"rendered":"European Sleeper : Nouvelle liaison ferroviaire de nuit de Paris Nord via Mons, Bruxelles et Li\u00e8ge vers Berlin"},"content":{"rendered":"

Un nouveau train de nuit relie Paris et Berlin : European Sleeper d\u00e9marre avec trois trajets par semaine. \u00c0 partir de la mi-juillet, il y aura \u00e9galement une escale \u00e0 Hambourg-Harburg.<\/strong><\/p>\n

<\/span>Alors que le remarquable train bleu arrive sur le quai de la Gare du Nord \u00e0 Paris, les voyageurs et les cheminots regardent avec curiosit\u00e9 la longue rang\u00e9e de voitures-lits et de voitures-couchettes.<\/p>\n

Le nouveau train de nuit entre Paris et Berlin, qui a d\u00e9marr\u00e9 son premier voyage jeudi soir, comble une lacune dans le r\u00e9seau encore clairsem\u00e9 des trains de nuit, tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s des voyageurs. Apr\u00e8s une petite f\u00eate avec les responsables des chemins de fer, le train se met en route vers Berlin, sous un vif int\u00e9r\u00eat m\u00e9diatique.<\/p>\n

Le service de train de nuit exploit\u00e9 par la compagnie ferroviaire n\u00e9erlando-belge European Sleeper circulera entre les deux villes trois fois par semaine. La dur\u00e9e du trajet est d’environ 16 heures. La seule escale en Allemagne \u00e0 partir du 13 juillet se fera \u00e0 la gare de Hambourg-Harburg. Le train s’arr\u00eate \u00e9galement \u00e0 Aulnoye-Aymeries dans le nord de la France et \u00e0 Mons, Bruxelles-Sud (Bruxelles Midi) et Li\u00e8ge en Belgique. Les billets sont disponibles dans trois classes de confort et des v\u00e9los peuvent \u00e9galement \u00eatre emport\u00e9s.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

\u2013 Une start-up priv\u00e9e reprend le parcours des chemins de fer nationaux :<\/strong> European Sleeper reprend une ligne que les chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux autrichiens (\u00d6BB) ont ferm\u00e9 \u00e0 la mi-d\u00e9cembre en raison de la perte des subventions de l’\u00c9tat fran\u00e7ais. Ce train, exploit\u00e9 par l’\u00d6BB en coop\u00e9ration avec la SNCF et la DB, parcourait un itin\u00e9raire diff\u00e9rent via Strasbourg, Francfort et Erfurt. Les protestations ont \u00e9t\u00e9 plus nombreuses contre la suppression de cette connexion, qui avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9introduite en grande pompe \u00e0 peine deux ans plus t\u00f4t. European Sleeper est alors intervenu pour relier les deux m\u00e9tropoles.<\/p>\n

Ce n’est qu’avec de la pers\u00e9v\u00e9rance qu’il a \u00e9t\u00e9 possible de mettre le nouveau train sur les rails en quelques mois, explique Chris Engelmann, co-fondateur d’European Sleeper. \u00ab Chaque pays a des r\u00e8gles diff\u00e9rentes et la bureaucratie rend les choses difficiles. \u00bb Mais le projet a rencontr\u00e9 la sympathie des responsables des chemins de fer en France, en Belgique et en Allemagne, \u00ab tout le monde \u00e9tait enthousiaste \u00bb. C’est ainsi qu’un \u00e9cart \u00e0 court terme a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 dans l’horaire du train de nuit.<\/p>\n

\u2013 Un autre train de nuit de Cologne \u00e0 Milan pr\u00e9vu :<\/strong> European Sleeper exploite d\u00e9j\u00e0 une liaison entre Bruxelles et Prague via Berlin. \u00c0 partir de septembre, elle souhaite ouvrir une autre liaison de nuit depuis Bruxelles via Cologne et Zurich vers Milan.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

L’une des voyageuses du premier voyage est Ulrike de Halle (Saale), qui a r\u00e9serv\u00e9 des places dans la voiture-couchette avec ses enfants adultes Judith et Julius pour le voyage de retour apr\u00e8s une semaine de vacances \u00e0 Paris. \u00ab Je n\u2019ai jamais pris de train de nuit auparavant \u00bb, raconte la m\u00e8re. \u00abVous percevez l’espace et le temps diff\u00e9remment et arrivez rafra\u00eechi\u00bb, explique Julius \u00e0 propos des avantages de voyager en train de nuit. La protection de l\u2019environnement est \u00e9galement un facteur important par rapport \u00e0 un vol. \u00ab Vous \u00e9conomisez \u00e9galement le prix d’une nuit d’h\u00f4tel \u00bb, explique Judith. La famille a r\u00e9serv\u00e9 le nouveau train de nuit parce que les \u00d6BB ont supprim\u00e9 de l’horaire leur Nightjet, qui les aurait conduits directement \u00e0 Halle.<\/p>\n

Lors du premier voyage, il y a aussi \u00e0 bord un certain nombre de passionn\u00e9s des chemins de fer qui parlent des locomotives dans le couloir. Florian, par exemple, est venu du sud de la France \u00e0 Paris pour faire partie du premier voyage. \u00ab\u00a0Je vais \u00e0 Berlin \u00e0 cause du train.\u00a0\u00bb Apr\u00e8s une journ\u00e9e dans la capitale allemande, il prend le prochain train de nuit pour Paris vendredi soir.<\/p>\n

\u2013 La connexion commence avec des wagons plus anciens :<\/strong> Le nouveau train de nuit entre Paris et Berlin est compos\u00e9 de voitures-lits et de voitures-couchettes en service depuis les ann\u00e9es 1990 et adapt\u00e9es aux normes actuelles. European Sleeper loue les wagons \u00e0 une entreprise allemande, tout comme la locomotive qui, contrairement aux wagons, est neuve. Le personnel du nouveau train sera \u00e9galement mis \u00e0 disposition par une autre compagnie. Plus tard, European Sleeper souhaite investir dans de nouveaux wagons.<\/p>\n

\"\"<\/div>\n

Apr\u00e8s un voyage de deux heures et demie, l’accueil a \u00e9t\u00e9 \u00e9tonnamment grand lorsque le long train a fait son premier arr\u00eat \u00e0 Aulnoye-Aymeries, ville frontali\u00e8re du nord de la France. Une centaine d’habitants applaudissent sur le quai avec des drapeaux fran\u00e7ais et allemands, et le maire salue joyeusement les fondateurs de la compagnie ferroviaire. Apr\u00e8s des d\u00e9cennies, la r\u00e9gion sera \u00e0 nouveau reli\u00e9e au transport longue distance gr\u00e2ce au nouveau train. \u00ab Au revoir \u00bb, crient les gens alors que le train red\u00e9marre.<\/p>\n

\u2013 25 000 billets vendus avant le premier voyage :<\/strong> Les trains de nuit sont tr\u00e8s demand\u00e9s car de plus en plus de personnes optent pour les voyages en train longue distance et n’ont pas peur des longs trajets. Cependant, les compagnies ferroviaires publiques se plaignent toujours du fait que ces liaisons ne sont pas rentables. Cela est \u00e9galement d\u00fb au fait que les trains de nuit circulent sur les voies d’\u00e9vitement pendant la journ\u00e9e, tandis qu’un ICE, par exemple, fait plusieurs allers-retours sur un itin\u00e9raire plusieurs fois par jour et est donc plus \u00e9conomique.<\/p>\n

La nouvelle liaison nocturne entre Paris et Berlin est d\u00e9finitivement bien accueillie, selon European Sleeper. 25 000 billets avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendus avant le premier voyage, ce qui \u00e9tait plus que pr\u00e9vu.<\/p>\n

Selon European Sleeper, il s\u2019agit d\u2019un mod\u00e8le de propri\u00e9t\u00e9 coop\u00e9rative. Les porteurs du projet ach\u00e8tent des parts et financent ainsi les branchements.<\/p>\n

Trois liaisons ferroviaires de nuit depuis la Belgique<\/h3>\n

European Sleeper propose d\u00e9sormais trois liaisons ferroviaires de nuit directes depuis la Belgique :<\/p>\n

\u2013 Bruxelles \u2013 Berlin \u2013 Prague :<\/strong> D\u00e9parts les lundi, mercredi et vendredi soir ; Retour le mardi, jeudi et dimanche soir. Les destinations incluent Anvers, Rotterdam, Amsterdam, Berlin, Dresde, Bad Schandau, D\u011b\u010d\u00edn et \u00dast\u00ed nad Labem.<\/p>\n

\u2013 Paris \u2013 Bruxelles \u2013 Berlin : <\/strong>D\u00e9part pour Berlin les mardi, jeudi et dimanche soir ; Retour le lundi, mercredi et vendredi soir. Dessert Mons et Li\u00e8ge-Guillemins, entre autres. \u00c0 partir du 13 juillet 2026, Hambourg (Hamburg Harburg) sera \u00e9galement desservie.<\/p>\n

\u2013 Bruxelles \u2013 Zurich \u2013 Milan (\u00e0 partir du 09.09.26) :<\/strong> D\u00e9part pour Milan (Porta Garibaldi) les lundi, jeudi et samedi soir ; Retour le mercredi, vendredi et dimanche soir. Dessert entre autres Li\u00e8ge-Guillemins, Cologne, Zurich, Lugano et C\u00f4me. (dpa\/cr\u00e9)<\/p>\n

Plus d’informations sur www.europeansleeper.eu<\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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