{"id":12935,"date":"2026-03-08T04:17:00","date_gmt":"2026-03-08T03:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/ice-cologne-ostende-en-ete-un-axe-de-transport-traditionnel-est-reactive-bon-pour-le-tourisme\/"},"modified":"2026-03-08T04:17:00","modified_gmt":"2026-03-08T03:17:00","slug":"ice-cologne-ostende-en-ete-un-axe-de-transport-traditionnel-est-reactive-bon-pour-le-tourisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/ice-cologne-ostende-en-ete-un-axe-de-transport-traditionnel-est-reactive-bon-pour-le-tourisme\/","title":{"rendered":"ICE Cologne-Ostende en \u00e9t\u00e9 \u2013 Un axe de transport traditionnel est r\u00e9activ\u00e9 \u2013 Bon pour le tourisme ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pour la premi\u00e8re fois depuis plus de deux d\u00e9cennies, une liaison ferroviaire longue distance directe sera \u00e9tablie entre la Rh\u00e9nanie et la c\u00f4te belge de la mer du Nord. La Deutsche Bahn pr\u00e9voit un ICE de Cologne \u00e0 Ostende \u00e0 l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2026, s&rsquo;appuyant ainsi sur un axe de transport traditionnel entre l&rsquo;Allemagne, la Belgique et la Grande-Bretagne.<\/strong><\/p>\n<p><strong><span id=\"more-437427\"><\/span><\/strong>La Deutsche Bahn souhaite proposer une nouvelle liaison internationale ICE vers la c\u00f4te belge de la mer du Nord au cours de l&rsquo;\u00e9t\u00e9 2026. Il est pr\u00e9vu qu&rsquo;une paire de trains ICE suppl\u00e9mentaires circuleront entre Cologne et Bruxelles et continueront via Gand et Bruges jusqu&rsquo;\u00e0 Ostende le week-end.<\/p>\n<p>Cela signifie que les voyageurs en provenance de Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie b\u00e9n\u00e9ficieront pour la premi\u00e8re fois depuis de nombreuses ann\u00e9es d&rsquo;une liaison ferroviaire directe avec la mer du Nord belge. Et les op\u00e9rateurs touristiques de la c\u00f4te belge se frottent d\u00e9j\u00e0 les mains.<\/p>\n<div id=\"attachment_153572\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-153572 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ICE-Cologne-Ostende-en-ete-\u2013-Un-axe-de-transport-traditionnel.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\"  ><\/div>\n<p>L&rsquo;offre sera valable du 3 juin au 20 juillet et du 6 ao\u00fbt au 31 ao\u00fbt 2026. Le temps de trajet de Cologne \u00e0 Ostende est d&rsquo;environ quatre heures. En chemin, les trains s&rsquo;arr\u00eatent entre autres \u00e0 Aix-la-Chapelle, Li\u00e8ge, Louvain et Bruxelles. L&rsquo;ICE 3neo moderne est utilis\u00e9.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Lien historique entre la Rh\u00e9nanie et la mer du Nord :<\/strong> La nouvelle ligne ferroviaire s&rsquo;appuie sur une longue tradition. La route entre la Rh\u00e9nanie et la c\u00f4te belge de la mer du Nord repr\u00e9sentait d\u00e9j\u00e0 une partie importante du trafic ferroviaire international aux 19e et 20e si\u00e8cles.<\/p>\n<p>Ostende est depuis longtemps un port de ferry important avec des liaisons maritimes vers la Grande-Bretagne, comme Douvres. De nombreux voyageurs d&rsquo;Allemagne et d&rsquo;Europe centrale ont donc utilis\u00e9 la liaison ferroviaire via Cologne et Bruxelles pour voyager de l\u00e0 en ferry vers l&rsquo;Angleterre.<\/p>\n<p>Des trains longue distance internationaux tels que l&rsquo;Ostende-Vienne Express ou divers Pullman et trains express reliaient le port ferry belge aux grandes villes europ\u00e9ennes. Les trains directs entre Cologne et Ostende font depuis longtemps partie int\u00e9grante des horaires internationaux.<\/p>\n<div id=\"attachment_13055\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-13055 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ICE-Cologne-Ostende-en-ete-\u2013-Un-axe-de-transport-traditionnel.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"196\"  ><\/div>\n<p>Le poste fronti\u00e8re d&rsquo;Herbesthal, dans l&rsquo;est de la Belgique, a jou\u00e9 un r\u00f4le particulier. Jusqu&rsquo;au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960, de nombreux trains internationaux s&rsquo;y arr\u00eataient car des contr\u00f4les douaniers et des passeports \u00e9taient effectu\u00e9s et des locomotives \u00e9taient chang\u00e9es \u00e0 cette gare. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;avec l&rsquo;\u00e9lectrification de la ligne et le transfert du changement de syst\u00e8me et des fonctions frontali\u00e8res \u00e0 Aix-la-Chapelle et \u00e9galement pour des raisons de politique linguistique \u00e9troite que la gare traditionnelle d&rsquo;Herbesthal a perdu son importance dans le trafic international. Au lieu de cela, les trains internationaux se sont arr\u00eat\u00e9s dans la r\u00e9gion francophone de Welkenraedt.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Du train directement au ferry :<\/strong> \u00c0 l\u2019apog\u00e9e des voyages internationaux, la connexion \u00e9tait particuli\u00e8rement pratique. Les voyageurs en provenance de villes comme Cologne, Francfort ou Vienne peuvent prendre un train express ou de luxe sans escale pour Ostende. La gare n&rsquo;\u00e9tait qu&rsquo;\u00e0 quelques pas du port. Les ferries pour l&rsquo;Angleterre y attendaient d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n<p>Pour de nombreux voyageurs, l&rsquo;arriv\u00e9e \u00e0 Ostende signifiait une transition en douceur du train au voyage en mer : apr\u00e8s le voyage en train, ils montaient directement \u00e0 bord du ferry pour Douvres et de l\u00e0 prenaient le train pour Londres.<\/p>\n<\/p>\n<div id=\"attachment_146771\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-146771 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772939820_468_ICE-Cologne-Ostende-en-ete-\u2013-Un-axe-de-transport-traditionnel.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\"  ><\/div>\n<p>Cette combinaison de trafic ferroviaire et ferry a fait d&rsquo;Ostende l&rsquo;une des portes de transport les plus importantes entre l&rsquo;Europe continentale et la Grande-Bretagne pendant des d\u00e9cennies.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Fin des trains directs classiques :<\/strong> Les trains express directs entre Cologne et Ostende ont continu\u00e9 \u00e0 circuler jusqu&rsquo;en 2002. Avec l&rsquo;introduction de liaisons modernes \u00e0 grande vitesse et une plus grande concentration du trafic international dans les grandes gares de carrefour &#8211; notamment Bruxelles &#8211; ces liaisons directes classiques ont disparu des horaires. Depuis, les voyageurs doivent majoritairement changer de train \u00e0 Bruxelles ou dans d\u2019autres villes belges. La construction de l&rsquo;Eurotunnel entre Calais et Douvres a \u00e9galement eu un impact n\u00e9gatif sur Ostende en tant que gare de destination.<\/p>\n<p>Avec l&rsquo;ICE d&rsquo;\u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu en 2026, cet axe de transport traditionnel sera d\u00e9sormais relanc\u00e9, au moins temporairement. Pour les excursionnistes rh\u00e9nans, cela offrira \u00e0 nouveau une liaison ferroviaire directe avec la c\u00f4te belge de la mer du Nord &#8211; et en m\u00eame temps un rappel d&rsquo;une \u00e9poque o\u00f9 Ostende \u00e9tait une porte europ\u00e9enne importante vers la Grande-Bretagne. <\/p>\n<p>La Deutsche Bahn a r\u00e9cemment annonc\u00e9 une autre nouvelle route : \u00e0 partir du 7 septembre 2026, un ICE circulera deux fois par jour entre Cologne et Anvers, avec des arr\u00eats \u00e0 Aix-la-Chapelle, Li\u00e8ge, Louvain (Louvain) et \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport national de Bruxelles-Zaventem.(cre)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour la premi\u00e8re fois depuis plus de deux d\u00e9cennies, une liaison ferroviaire longue distance directe sera \u00e9tablie entre la Rh\u00e9nanie et la c\u00f4te belge de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12936,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[298],"tags":[10186,1036,10185,76,217,5230,81,10188,8098,10187,6351],"class_list":["post-12935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belgique","tag-axe","tag-bon","tag-cologneostende","tag-est","tag-ete","tag-ice","tag-pour","tag-reactive","tag-tourisme","tag-traditionnel","tag-transport","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ICE Cologne-Ostende en \u00e9t\u00e9 \u2013 Un axe de transport traditionnel est r\u00e9activ\u00e9 \u2013 Bon pour le tourisme ? 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