Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une nouvelle Tesla, votre nouvelle voiture \u00e9lectrique sophistiqu\u00e9e sera un peu moins intelligente, \u00e0 moins que vous ne souscriviez \u00e0 un abonnement. Selon les rapports d’Elektrek et les exp\u00e9riences d’achat des conducteurs, la soci\u00e9t\u00e9 abandonne le mode de pilote automatique de base qui \u00e9tait auparavant standard dans les nouveaux v\u00e9hicules et pousse d\u00e9sormais les acheteurs \u00e0 s’abonner \u00e0 la conduite enti\u00e8rement autonome.<\/p>\n
Auparavant, le pilote automatique se composait de deux fonctionnalit\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite mineures mais utiles. Le premier \u00e9tait le Traffic Aware Cruise Control, qui ajuste automatiquement la vitesse en fonction de la limite de vitesse et des voitures environnantes, et le second \u00e9tait l’Autosteer, qui vous aide \u00e0 rester au centre de votre voie. L’id\u00e9e \u00e9tait que, pendant la conduite sur autoroute, vous puissiez activer le pilote automatique et laisser votre voiture se conduire toute seule (tout en restant attentif et conscient, bien s\u00fbr).<\/p>\n
D\u00e9sormais, cependant, Autosteer ne sera disponible que dans le cadre d\u2019un abonnement Full Self-Driving, ou FSD. Le r\u00e9gulateur de vitesse sensible au trafic sera toujours de s\u00e9rie sur les nouveaux v\u00e9hicules, mais les conducteurs d’autoroute qui ne paient pas de frais mensuels \u00e0 Tesla devront d\u00e9sormais apporter de petites corrections de temps en temps pour \u00e9viter de virer dans la mauvaise voie.<\/p>\n
Rendre ses voitures plus b\u00eates par d\u00e9faut est une d\u00e9cision \u00e9trange pour une entreprise qui veut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme avant-gardiste, m\u00eame si la suppression du pilote automatique encourage davantage d’abonnements FSD, cela permettrait de voir plus d’utilisateurs sur la route avec la technologie de conduite autonome la plus avanc\u00e9e de Tesla. Malheureusement, cet objectif sera tr\u00e8s co\u00fbteux pour les consommateurs. Un abonnement Full Self-Driving co\u00fbte actuellement 99 $ par mois, bien que jusqu’au 14 f\u00e9vrier, vous puissiez acheter un abonnement FSD \u00e0 vie pour 8 000 $.<\/p>\n
Les fonctionnalit\u00e9s que vous obtiendrez avec un sous-marin FSD d\u00e9pendent de ce qui est l\u00e9galement disponible dans votre r\u00e9gion, mais en plus de ramener l’Autosteer, la mise \u00e0 niveau pourrait \u00e9galement vous apporter une aide pour le stationnement, les camionnettes et les changements de voie. Cependant, si tout ce que vous voulez, c’est r\u00e9cup\u00e9rer vos fonctionnalit\u00e9s de base, des conducteurs m\u00e9contents soulignent que les fonctionnalit\u00e9s abandonn\u00e9es continuent d’\u00eatre propos\u00e9es de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les moins chers de marques concurrentes, comme Toyota.<\/p>\n
La d\u00e9cision de proposer des abonnements Full Self-Driving s’accompagne \u00e9galement d’une promesse du propri\u00e9taire de Tesla, Elon Musk, selon laquelle le prix de la fonctionnalit\u00e9 augmentera \u00e0 mesure qu’elle s’am\u00e9liorera, bien que la d\u00e9claration semble se concentrer principalement sur l’espoir d’un futur mode FSD non supervis\u00e9 plut\u00f4t que sur des mises \u00e0 niveau plus mineures.<\/p>\n
Quoi qu\u2019il en soit, il devient de plus en plus cher d\u2019acheter une Tesla \u00e0 la hauteur des r\u00eaves futuristes promis par le marketing. La soci\u00e9t\u00e9 propose toujours un module compl\u00e9mentaire \u00ab\u00a0Enhanced Autopilot\u00a0\u00bb l\u00e9g\u00e8rement moins cher, \u00e0 6 000\u00a0$, dans certaines r\u00e9gions internationales, qui combine les fonctionnalit\u00e9s du pilote automatique de base avec quelques fonctionnalit\u00e9s FSD, mais les clients nord-am\u00e9ricains n’auront d\u00e9sormais d’autre choix que de s’abonner.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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