{"id":10801,"date":"2025-10-21T16:17:01","date_gmt":"2025-10-21T14:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/le-parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis-de-conduire-les-interdictions-de-conduire-sappliqueront-egalement-a-dautres-pays-de-lue-a-lavenir\/"},"modified":"2025-10-21T16:17:01","modified_gmt":"2025-10-21T14:17:01","slug":"le-parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis-de-conduire-les-interdictions-de-conduire-sappliqueront-egalement-a-dautres-pays-de-lue-a-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/le-parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis-de-conduire-les-interdictions-de-conduire-sappliqueront-egalement-a-dautres-pays-de-lue-a-lavenir\/","title":{"rendered":"Le Parlement europ\u00e9en approuve de nouvelles r\u00e8gles sur le permis de conduire \u2013 les interdictions de conduire s&rsquo;appliqueront \u00e9galement \u00e0 d&rsquo;autres pays de l&rsquo;UE \u00e0 l&rsquo;avenir"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c0 l\u2019avenir, les interdictions de circuler dans l\u2019Union europ\u00e9enne ne devraient plus s\u2019arr\u00eater aux fronti\u00e8res nationales. D\u2019autres changements seront \u00e9galement apport\u00e9s aux permis de conduire dans l\u2019UE \u00e0 l\u2019avenir.<\/strong><\/p>\n<p><span id=\"more-427731\"><\/span>Le Parlement europ\u00e9en a enfin lanc\u00e9 de nouvelles exigences europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de permis de conduire. Les n\u00e9gociateurs du Parlement et des \u00c9tats membres de l&rsquo;UE s&rsquo;\u00e9taient d\u00e9j\u00e0 mis d&rsquo;accord sur les exigences et la derni\u00e8re \u00e9tape formelle du processus l\u00e9gislatif a maintenant eu lieu. Les \u00c9tats de l\u2019UE disposent de trois ans pour le transposer dans leur droit national et d\u2019un an suppl\u00e9mentaire pour pr\u00e9parer sa mise en \u0153uvre. Ce qui change :<\/p>\n<p><strong>\u2013 Permis de conduire num\u00e9rique :<\/strong> Un permis de conduire num\u00e9rique uniforme devrait \u00eatre introduit au plus tard d\u2019ici 2030. \u00ab\u00a0\u00c0 l&rsquo;avenir, il y aura un permis de conduire num\u00e9rique dans tous les pays de l&rsquo;UE, accessible via un smartphone et valable dans toute l&rsquo;UE\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le Parlement europ\u00e9en. Dans le m\u00eame temps, les citoyens conservent le droit de demander un permis de conduire physique. Les deux versions sont \u00e9quivalentes.<\/p>\n<div id=\"attachment_204379\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-204379 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Le-Parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\"  ><\/div>\n<p><strong>\u2013 Interdictions de circuler transfrontali\u00e8rement :<\/strong> Des violations graves du code de la route dans un pays de l&rsquo;UE peuvent entra\u00eener une interdiction de conduire dans toute l&rsquo;Union europ\u00e9enne. L&rsquo;objectif est de garantir qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;avenir, les auteurs d&rsquo;infractions routi\u00e8res seront tenus pour responsables dans tous les \u00c9tats membres, quel que soit l&rsquo;endroit o\u00f9 ils ont obtenu leur permis de conduire. Cela s&rsquo;applique, par exemple, aux infractions graves au code de la route telles que l&rsquo;ivresse et la consommation de drogues au volant, les accidents mortels ou les exc\u00e8s de vitesse. La r\u00e8gle ne concerne pas les vacanciers qui re\u00e7oivent une l\u00e9g\u00e8re p\u00e9nalit\u00e9 en raison de la m\u00e9connaissance des r\u00e9glementations locales.<\/p>\n<p>Selon la l\u00e9gislation en vigueur, les pays de l&rsquo;UE qui n&rsquo;ont pas d\u00e9livr\u00e9 de permis de conduire ne sont autoris\u00e9s \u00e0 imposer des interdictions de conduire que sur leur propre territoire. D\u00e9sormais, l&rsquo;\u00c9tat dans lequel la violation a eu lieu peut informer l&rsquo;\u00c9tat d&rsquo;\u00e9mission, qui \u00e0 son tour devrait \u00eatre en mesure de reprendre l&rsquo;interdiction de conduire impos\u00e9e et de l&rsquo;appliquer dans toute l&rsquo;UE.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Conduite accompagn\u00e9e \u00e9galement dans d\u2019autres pays :<\/strong> Un autre \u00e9l\u00e9ment de la r\u00e9forme \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne est l\u2019expansion de la conduite accompagn\u00e9e \u00e0 l\u2019ensemble de l\u2019Union europ\u00e9enne. Les jeunes conducteurs devraient pouvoir acqu\u00e9rir plus t\u00f4t une exp\u00e9rience de conduite sous surveillance. Ce mod\u00e8le devrait \u00e9galement \u00eatre propos\u00e9 volontairement aux conducteurs professionnels afin d&rsquo;accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes et de contrer la p\u00e9nurie de travailleurs qualifi\u00e9s dans le secteur des transports.<\/p>\n<div id=\"attachment_287379\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-287379 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761056221_685_Le-Parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\"  ><\/div>\n<p><strong>\u2013 Jeunes conducteurs de camions et de bus :<\/strong> Une autre mesure visant \u00e0 lutter contre la p\u00e9nurie de travailleurs qualifi\u00e9s consiste \u00e0 abaisser l&rsquo;\u00e2ge minimum pour obtenir le permis de conduire poids lourd de 21 \u00e0 18 ans. Quelque chose de similaire se produit avec les chauffeurs de bus : ici, l&rsquo;\u00e2ge minimum est r\u00e9duit de 24 \u00e0 21 ans.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Plus d\u2019attention \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans les auto-\u00e9coles :<\/strong> La formation des futurs conducteurs est \u00e9galement abord\u00e9e. \u00c0 l&rsquo;avenir, des sujets tels que la distraction caus\u00e9e par l&rsquo;utilisation du t\u00e9l\u00e9phone portable, les angles morts et les syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite deviendront de plus en plus probl\u00e9matiques. La gestion des pi\u00e9tons, des enfants et des cyclistes devrait \u00e9galement faire l&rsquo;objet d&rsquo;une plus grande attention.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Une formation est suffisante pour les camping-cars jusqu\u2019\u00e0 4,25 tonnes :<\/strong> Il existe \u00e9galement des options de secours pour les conducteurs de camping-car. \u00c0 l&rsquo;avenir, les titulaires d&rsquo;un permis de conduire de classe B seront autoris\u00e9s \u00e0 conduire des v\u00e9hicules jusqu&rsquo;\u00e0 4,25 tonnes apr\u00e8s une formation sp\u00e9cifique ou un examen. Chaque pays d\u00e9termine lui-m\u00eame si une formation compl\u00e9mentaire ou un test est n\u00e9cessaire pour les mobil-homes.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Nouvelles r\u00e8gles pour les pompiers et la protection civile :<\/strong> En outre, les volontaires des pompiers et autres installations de protection civile devraient b\u00e9n\u00e9ficier de la r\u00e9forme. \u00c0 l&rsquo;avenir, ils seront autoris\u00e9s \u00e0 conduire des v\u00e9hicules d&rsquo;urgence de classe B pesant jusqu&rsquo;\u00e0 cinq tonnes, \u00e0 condition d&rsquo;avoir suivi une formation compl\u00e9mentaire ou un examen. Cela s&rsquo;applique \u00e9galement aux op\u00e9rations transfrontali\u00e8res.<\/p>\n<div id=\"attachment_349985\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"max-width: 300px\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-349985 size-medium\" src=\"https:\/\/vieassociative.be\/actualites\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761056221_864_Le-Parlement-europeen-approuve-de-nouvelles-regles-sur-le-permis.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\"  ><\/div>\n<p><strong>\u2013 Pas de contr\u00f4le m\u00e9dical obligatoire :<\/strong> Contrairement \u00e0 ce qui a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 entre-temps, il n\u2019y aura pas d\u2019obligation d\u2019examen de sant\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un certain \u00e2ge. Les \u00c9tats de l&rsquo;UE peuvent d\u00e9cider eux-m\u00eames s&rsquo;ils exigent un rapport m\u00e9dical ou un formulaire d&rsquo;auto-\u00e9valuation pour les permis de conduire automobile et moto.<\/p>\n<p>Entre-temps, outre les contr\u00f4les de sant\u00e9, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 question d&rsquo;une cat\u00e9gorie sp\u00e9ciale de permis de conduire pour les voitures lourdes comme les SUV ou de la possibilit\u00e9 d&rsquo;interdictions de conduire de nuit pour les jeunes conducteurs. Cependant, aucune de ces id\u00e9es n\u2019a pu pr\u00e9valoir. La r\u00e8gle propos\u00e9e selon laquelle le permis de conduire des personnes de plus de 70 ans devrait \u00eatre renouvel\u00e9 tous les cinq ans n&rsquo;est pas non plus d&rsquo;actualit\u00e9 pour le moment.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Moins de morts sur les routes d\u2019ici 2030 :<\/strong> La r\u00e9forme fait partie du paquet europ\u00e9en sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avec lequel l&rsquo;UE poursuit son objectif de \u00ab\u00a0Vision z\u00e9ro\u00a0\u00bb\u00a0: plus de morts et de bless\u00e9s graves sur les routes d&rsquo;ici 2050. Selon l&rsquo;objectif fix\u00e9 en 2018, le nombre de morts sur les routes doit \u00eatre r\u00e9duit de moiti\u00e9 d&rsquo;ici 2030 par rapport \u00e0 2019 &#8211; mais l&rsquo;UE est encore loin d&rsquo;y parvenir. Au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, le nombre de morts sur les routes n&rsquo;a diminu\u00e9 que d&rsquo;environ douze pour cent.<\/p>\n<p>Selon les derni\u00e8res informations de la Commission europ\u00e9enne, il y a eu 19 940 d\u00e9c\u00e8s dans les accidents de la route dans l&rsquo;UE en 2024. Cela correspond \u00e0 une diminution de 2 pour cent par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Par rapport \u00e0 la population, les routes les plus s\u00fbres se trouvent en Su\u00e8de (20 d\u00e9c\u00e8s par million d&rsquo;habitants) et au Danemark (24 d\u00e9c\u00e8s par million d&rsquo;habitants). (dpa\/cr\u00e9)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 l\u2019avenir, les interdictions de circuler dans l\u2019Union europ\u00e9enne ne devraient plus s\u2019arr\u00eater aux fronti\u00e8res nationales. 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